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Muelle para Cruceros en Huatulco

En el año 2004 FONATUR recibió el premio de Infraestructura y Urbanismo, que cada año otorga Cementos Mexicanos (CEMEX) a las obras de ingeniería más destacadas hechas con concreto, por el muelle de cruceros que se construyó en Santa Cruz Huatulco.

El Director General de FONATUR, John McCarthy y el director general de FONATUR-BMO, Gumaro Lizárraga recibieron la escultura correspondiente a la categoría de Infraestructura y Urbanismo (hay ocho categorías).

Dicha entrega tuvo lugar durante la XIII Ceremonia de Premiación, efectuada el pasado día 7 en Monterrey, Nuevo León.

Cementos Mexicanos, la 2ª empresa en el mundo en producción de cemento, presidida por el industrial Lorenzo Zambrano, entrega anualmente un reconocimiento a las mejores obras construidas que hayan utilizado este producto, escogidas por un jurado calificador que garantiza la imparcialidad de la decisión, conformado por especialistas de cada uno de los países en los que tiene operando plantas productoras de cemento.

Esta selección se hizo eligiendo entre varias obras nominadas, para lo cual el jurado realizó recorridos a lo largo y ancho del país para visitar las obras nominadas, que para este año fueron: el puente Chiapas, un puente vehicular de elementos preesforzados en la zona de más tráfico en la ciudad de Tijuana y el Muelle para Cruceros de Santa Cruz Huatulco, financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), mediante un crédito otorgado a FONATUR.

La obra inició en noviembre de 2001 planeada para atender simultáneamente 2 embarcaciones de 3,350 pasajeros cada una. El proyecto original tuvo que ser recalculado y corregido. Al mismo tiempo, y como respuesta a la demanda que iba a generar la operación del muelle, se elaboró un plan de reordenamiento urbano y náutico del sector Santa Cruz.

El muelle comenzó a operar el 29 de abril de 2003, día en que llegaron los cruceros Zaandam y Veendam; el primero con 1,125 pasajeros y 586 tripulantes; y el segundo con 739 pasajeros y 539 tripulantes. En la actualidad, el muelle recibe un mayor número de cruceros de los previstos en un principio.



Características:

Dos posiciones de atraque para cruceros de hasta 296 metros de eslora (largo), 34 metros de manga (ancho) 94,000 toneladas de peso bruto.

La subestructura está construida con 550 pilotes de concreto, armados con acero de refuerzo de alta resistencia, con empotramiento en el suelo marino.

La superestructura fue construida con plataformas de concreto armadas con acero apoyadas en los pilotes.

El muelle tiene una longitud total de 505.80 metros, que cubre una superficie total de 5,857 metros cuadrados, contando con 180 metros en la plataforma de atraque.

Para el atraque, la plataforma tiene instalada 24 bitas (12 en cada banda) para cabos de hasta 100 toneladas y 26 defensas (13 en cada banda) con amortiguadores de neopreno de alto grado de compresión y cojinetes de teflón en las pantallas.

Cuenta con una red contra incendio equipada con bombas de alta presión, una de emergencia y cinco salidas siamesas para bomberos y red de agua potable para suministro a los cruceros.

El área de ciaboga así como de maniobras al acceso y atraque al muelle está señalizado con ocho boyas en mar, equipadas con laminarías solares, con dos luces y estructura para el enfilamiento, instaladas en el eje azimut 305 grados en los cerros colindantes al norte.

Fuente: Sistema Internet de la Presidencia

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